Turbocompressore Pulsar PSR PTG 4849G Reverse 550cv A/R 0.72 – Cuscinetto a Sfere

Il Pulsar PSR PTG 4849G Reverse è un turbocompressore ad alte prestazioni con rotazione inversa (Reverse Rotation), progettato per applicazioni che richiedono un senso di rotazione opposto rispetto ai turbocompressori tradizionali. Grazie al sistema di cuscinetti a sfere (Ball Bearing), offre una risposta del turbo estremamente rapida, riducendo il turbo lag e garantendo un’elevata efficienza meccanica.

Con una capacità di supportare fino a 550 HP (CV), è la scelta ideale per elaborazioni racing e progetti custom dove è necessario utilizzare un turbocompressore Reverse.

Caratteristiche principali

• Potenza supportata: fino a 550 HP (CV)
• Versione Reverse Rotation (rotazione inversa)
• Sistema di cuscinetti: Ball Bearing (cuscinetto a sfere)
• Alloggiamento turbina: A/R 0.72
• Elevata portata d’aria e risposta immediata all’accelerazione.
• Costruzione robusta progettata per garantire affidabilità anche in condizioni di utilizzo estremo.

Specifiche tecniche

Lato Compressore

• Diametro ruota compressore: 48 mm (inducer) × 60 mm (exducer)
• Ingresso compressore: 3″ (attacco per tubo flessibile)
• Uscita compressore: 2″ (attacco per tubo flessibile)

Lato Turbina

• Diametro ruota turbina: 54 mm (exducer) × 49 mm (inducer)
• Rapporto A/R turbina: 0.72
• Ingresso turbina: Flangia V-Band da 2,5″
• Uscita turbina: Flangia V-Band da 3″

Collegamenti olio e raffreddamento

• Alimentazione olio: -4AN con limitatore di flusso
• Scarico olio: Flangia standard T3
• Collegamenti acqua: -6AN

Vantaggi

• Versione Reverse Rotation, ideale per configurazioni motore che richiedono la rotazione inversa del gruppo turbocompressore.
• Risposta del turbo molto rapida grazie ai cuscinetti a sfere.
• Minore attrito e maggiore efficienza rispetto ai tradizionali sistemi a bronzine.
• Collegamenti V-Band per un’installazione semplice, sicura e con un’eccellente tenuta.
• Ideale per preparazioni da 400 a 550 HP, sia per impiego stradale ad alte prestazioni che per utilizzo racing.
• Componentistica progettata per garantire elevate prestazioni, affidabilità e lunga durata.

  Nota: la versione Reverse utilizza una rotazione inversa rispetto ai turbocompressori standard. Prima dell'acquisto verificare la compatibilità con il proprio progetto o motore, poiché non è intercambiabile con un turbocompressore a rotazione standard.